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Homologación de vehículos a motor

Regulados los procedimientos de homologación de vehículos a motor

Madrid, 4 de junio de 2010. El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto por el que se regulan los procedimientos de homologación de vehículos de motor y sus remolques, máquinas autopropulsadas o remolcadas, vehículos agrícolas, así como de sistemas, partes y piezas de dichos vehículos.

La nueva normativa, que deroga otro Real Decreto de 1985, completa la adecuación del ordenamiento jurídico español a una Directiva europea de 2007 para la homologación de los vehículos de motor y de los remolques, sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos. Por otra parte, establece los procedimientos administrativos y requisitos técnicos para la homologación en España de los vehículos no incluidos en el ámbito de aplicación de la normativa europea.

El Real Decreto aprobado hoy regula, por tanto, los requisitos documentales y administrativos que deben cumplirse para los distintos tipos de homologación y los aspectos técnicos aplicables a cada categoría. Existen cuatro categorías:

* Homologación de tipo CE, de aplicación dentro del ámbito de la normativa europea.

* Homologación de tipo nacional, que se aplica a los vehículos no incluidos en la categoría anterior. Además, para vehículos incluidos en la homologación tipo CE pueden seguir concediéndose homologaciones nacionales hasta las fechas límite establecidas por normativa europea, a partir de las cuales será obligatoria la homologación CE, según lo dispuesto en el Real Decreto aprobado hoy.

* Homologación individual. Es aquella que se refiere a un vehículo particular en vez de a un tipo de vehículo.

* Homologación para series cortas nacionales. Se emplea en el caso de vehículos producidos dentro de determinados límites cuantitativos.

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